明白的很：虽然只多了200公升的燃油，但有时候多出的这200公升就是救命的玩样。

逼着安德卢普夫去休息后，林俊也跑去地勤那边帮忙。看着机械师们从机翼里卸下机炮，再封闭炮管探出口，又为飞机装上半满的副油箱。而在进行这些改装工作前，突击分队的十二架伊16已经挂弹完毕，机腹下面黑黝黝的炸弹散发着死亡的气息——它们的引信上还连着栓有布条的保险销。

12枚200公斤穿甲炸弹，加上那六架“诺斯罗普”式轰炸机上的六枚500磅和二十四枚100磅美制爆破弹，够“龙骧”喝一壶的！林俊不怕炸不沉那艘轻型航母——“龙骧”的设计本就有问题，而且日本航母的设计也是“急功近利”，抗损性可以说糟糕透顶。但为了保险，计划中所有的炸弹都会砸到“龙骧”的头上，一颗也不会照顾那些护航舰只。

一夜没睡，临晨三点半大批政治处的特工抵达机场，林俊知道老蒋就快到了。临晨四点，******的车队抵达了大校厂，让林俊有些意外的是，孔祥熙、宋霭玲、宋美龄也一同前来。这时大校厂的停机坪上，31架（林俊把自己的那架飞机也借给了一名预备飞行员）中苏双方的飞机已经做好准备，飞行员们也已经吃过早饭，正在做出发前的最后准备。

四点三十分，为了保密，林俊亲自在停机坪上用中俄两种语言下达了出击命令，机场上顿时一片飞机的轰鸣声。31架飞机分批起飞，分成三个编队，在黎明前的夜色中呼啸着向东南方向飞去。整个编队在发起攻击前将一直保持无线电静默，为的就是出其不意，这对临时编队、语言不通的双方飞行员都是考验。

看着越飞越远的机群，林俊感觉自己的心也被他们带走了：“兄弟们，祝你们好运！”

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这次出击为了保持攻击的隐蔽性，飞行编队一起飞后就按照原定计划一直爬升高度，半小时后，编队在中方轰炸机队队长徐卓元的领航下，爬升到8000米的巡航高度。在这一高度上虽然需要供氧，但地面人员不宜发现其航向，而且对节约燃油消耗也有好处。

九月的苏南大地还是炎热的暑气笼罩，但飞机一到高空又寒冷刺骨。安德卢普夫带领着护航分队飞行在编队最高处，相对来说苏联的飞行员们比中国的同行要好受些，因为他们的飞机就设计有寒冷气候条件下飞行的座舱专用加热器，而且伊16三型的座舱设计是最先进的气密座舱，不需要一直戴着氧气面罩。

由于身在高空，安德卢普夫已经看到了东方翻出的一丝亮光——天快亮了。

在飞跃苏州上空后，普罗科菲耶夫的突击机队的飞机抛掉已经消耗完燃油的副油箱，在他们前面的巨大城市就是正在交战的上海。安德卢普夫一直注视着前下方100米高度处的中国轰炸机，他甚至能看到离自己最近的那架“诺斯罗普”式轰炸机年轻的后座领航员转头脱下氧气面罩对自己微笑。

看到领航的那架“诺斯罗普”摇了摇机翼，编队里的所有飞机都跟随领航机做了个小幅度的右转弯：过会他们还将在海上做第二次航向调整，再往前一百多公里就是目标区域大戢洋。

这一路上都没有遭遇日军战斗机，一是时间还早，第二那些狂妄的日本人根本就没有想到会有飞机敢于轰炸他们“大日本帝国海军”的航母。

凌晨6时整，攻击编队呈人字形飞临大戢洋海面上空，安德卢普夫和护航编队的飞机抛掉了副油箱。在8000米的高度，中方长机徐卓元正在仔细的搜索海面上的目标，现在太阳已经从东方升起，旭日的光芒照射在海面上，能见度非常好。

突然，徐卓元发现前方的海面上有一个三艘军舰组成的舰艇编队，其中一艘